ESU BR 80 Stoomlocomotief H0 – Digitaal met LokSound 5 en Rookgenerator – DC/AC – 2-rail & 3-rail uitvoering:31653 - (kwartaal 1 2026) Dampflok H0 BR80 80 009 DR Schwarz Ep IV Vorbildzustand um 1980 LokSound Doppelraucherzeuger Rangierkupplung DC/AC Vanaf 1956 werden de serielocomotieven

Vanaf 1956 werden de serielocomotieven uitgerust met krachtige 12-cilindermotoren van 1100 pk (bij 1500 tpm) van Daimler-Benz (MB 820 Bb)

een kortere

Verlichting: Driekoppig

na standaardisatie van veel onderdelen

ESU BR 80 Stoomlocomotief H0 – Digitaal met LokSound 5 en Rookgenerator – DC/AC – 2-rail & 3-rail uitvoering:31653 - (kwartaal 1 2026) Dampflok H0 BR80 80 009 DR Schwarz Ep IV Vorbildzustand um 1980 LokSound Doppelraucherzeuger Rangierkupplung DC/AC Vanaf 1956 werden de serielocomotievenESU BR 80 Stoomlocomotief H0 Digitaal met LokSound 5 en Rookgenerator DC AC 2 rail & 3 rail Het standaard stoomlocomotiefprogramma van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) omvatte ook een drieassige serie voor zware rangeerdiensten. Voor deze serie stelde de DRG een maximale asbelasting van 17,5 ton vast, die dankzij enkele technische trucs bij de keuring slechts beperkt werd overschreden tot 18,1 ton. Deze serie maakte optimaal gebruik van de